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1、有些管理者变成了当官的，层层下指令，就是自己不干活；2、管理者职责重叠，效率低下，工作边界不清；3、有些管理者在岗位上很久，变成了老油条，还常常拉帮结派；4、管理者严重缺乏系统性培训，和员工一样，野蛮生长；5、管理者人才发掘机制严重缺乏，不少管理者为了自己的岗位安全，不愿意让能干的人才出头，只用和自己亲近给自己安全感的人，结果形成了新东方管理队伍一层比一层更挫的现象。

公司：短期理财产品不需要临时信披深交所关注的另一个问题则是京山轻机的资金情况。截至2018年末，京山轻机货币资金期末余额为6.57亿元，短期借款、长期借款、应付债券期末合计余额为5.762亿元，但京山轻机在报告期内的利息支出达2942.64万元，利息收入为365.63万元。对此，深交所要求说明货币资金余额较有息负债大，但利息收入远低于利息支出的原因及合理性。

它说：“要坚持，不能糊弄，要负责任才行。”它说：“要自己变强，金子早晚会发光。”相比针针见血的吐槽，这段“解决方案”简直草率。草率到让我不由想起“艺考时画到一半，时间不够了”的段子。这首歌就像这幅画一样。“吐槽”是认真刻画的眼睛，“解决之道”是随手带过的鼻子和嘴。

“政府平台不会少，国有企业也不会少，楼市也不会少，小微企业现在也迎来了自己的春天，唯有大中型民营企业，爹不疼娘不爱的，哪头都没有落着。”一位浙江银行业的高层7月24日对21世纪经济报道记者表示，“不过接下来房地产企业也会有压力。”第三，企业自身的经营问题。浙江省内一家同时踩雷“盾安”和“精功”的银行相关高管7月25日对21世纪经济报道记者表示，企业的问题主要还是流动性风险，并不是资不抵债。

连咖啡的几十万原始用户就来自星巴克的消费者，咖啡厨房开在这些人密集的区域，初始没有大量数据指引的瑞幸咖啡目前则把大部分门店开在了写字楼区域。杨飞说，这种店主要满足白领快节奏的生活，而且它面积不大，每天卖出的杯数很多，效率高。从互联网的角度看，它是人的出入口，线上线下的流量都很大。

万联证券认为，加氢站建设滞后成为制约氢能发展的主要障碍：今年3月份，飞驰汽车向佛山市政府一次性交付300台公交车，由于交付数量太多，需要等待相应的加氢站等配套设施建设完毕才能投入运行。作为氢能源产业发展走在全国前列的佛山尚且面临存量加氢站数量与公交车数量不匹配的情况，其他地区可能更严重，加氢站建设滞后已成为制约氢能发展的主要障碍。板块投资的风险因素则包括：氢能及燃料电池政策不符合预期，燃料电池汽车补贴退坡幅度超预期，燃料电池汽车发展不及预期，加氢站成本下降不及预期等。