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再来看一下下一步的我们所说的自动化和人工智能方面的情况。中国现在也是进一步想要多多生产一些高附加值一些产品，所以现在中国也在拥抱自动化制造，中国从2013年一直以来占了全球机器人销量市场的30%，也是一直在变化，而且一直在发展，屡创新高。像中国在机器人这样一些密度，也就是说在1千名工人当中这样一个机器人的密度也是越来越高，像中国也是有更多的一些私立的私人的公司也是不断在人工智能和自动化方面花费很多的投入，比方说百度、阿里巴巴和腾讯。实际上百度在2017年也推出了阿波罗项目，DOS（音）这样的操作系统，像阿里巴巴投入数以千亿的资金投入阿里巴巴达摩院，主要用于人机互动、人工智能，腾讯也是通过财富通、微信支付等等都在不断进行进一步的发展，从种种方面来看应该说都是为中国的发展都在进行长期的推动。

路透社援引一位了解IPO过程的消息人士称，海航集团放弃上市是因为其清楚瑞士航食的价值，而海航集团担心募资的目标可能达不到。瑞士航食进行的IPO询价，参考价为每股16~21瑞士法郎，如果按此目标价计算，瑞士航食的市值约为21亿至26亿瑞士法郎（约合22亿~28亿美元）。

白岩松：谢谢郎指导，最后一个问题，离东京奥运还有两年多，我想问企业也好、产业也好是不是该更早的盯上女排？郎平：我非常欢迎！也欢迎大家支持女排。（我爱女排）2017年12月21日晚上19：30，中国男子排球超级联赛第八轮第43场比赛在上海卢湾体育馆拉开帷幕，上海金色年华男排坐镇主场迎战天津全运村男排。最终双方经过四局大战，上海男排以3：1力克天津男排，赛后的新闻发布会上双方对本场比赛进行点评。

一个巨大的隐患却因此埋下。737MAX-8新换的发动机外形更大，波音为此修改了发动机的外形，并将其位置前移，这造成了一个严重的安全缺陷：飞机起飞时可能会因起飞仰角过高反而造成一头栽下去。为此，波音开发了一个新系统MCAS。简单说，这个系统会越过驾驶员，强力压低机头来配平飞机的高度。这是试图通过增添软件系统来弥补硬件的缺陷。

典型问题二：虚假促销多发 “花式砍单”太任性《电商法》于2019年1月1日正式施行，第49条第2款指出：“电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立；格式条款等含有该项内 容的，其内容无效。”该法律条款明确电商“砍单”属违规。然而在该法实施前，不少消费者就遇到过电商的“花式砍单”，下单成功后商家以各种理由不发货，订 单被迫不成立，面对商家的“不平等条款”，消费者难维权。

当时这种依赖单个传感器的做法也引发了飞行员和航空专家的疑问，他们质疑为何系统不依赖多个传感器的数据进行判断。行业专家称，依赖于多个传感器的系统，要比依赖单个传感器的系统更为复杂，这或许是波音在设计中未采用多传感器读数的原因。此外，更新后的系统将会限制飞行控制系统进行俯冲的权限。