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我倾向于认为下一个十年，中国和东南亚都将是新一轮全球分工和专业化的重要组成部分。中国的优势叫“工程师红利”。我所说的工程师红利，一则是人才的数量基础在上升，受过高等教育的人群数量在快速增加，10年之后，中国可能有2-2.5亿人受过高等教育；二则是相对于典型的发达经济体，人才的成本没有完全上去；三是中国有集中力量做大事的优势，有研发技术突破的规划；四是中国市场化过程中成长起来的这批企业，已度过了跑马圈地的粗放增长阶段了，企业对于技术进步有内生需求。

10月21日，51信用卡突遭调查一事引起市场关注。有消息称，当日有多辆警车聚集在51信用卡在杭州市西溪谷的办公地点。受该消息影响，港股51信用卡午后直线下挫，跌幅一度扩大至40%，创出上市以来新低。随后，该股在港交所紧急停牌。截至停牌，报1.78港元/股，跌34.32%，最新市值21.3亿港元。

一位网约车从业人员表示，未来这一文件如何落地执行将成为网约车行业发展的重点。据悉，今年以来，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机选择观望或离开，滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。春节期间打车难的问题尤其明显，滴滴昨天公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。

“重点支持国家发展战略，支持‘十三五’重点项目，战略性新兴产业、新经济等领域是我们未来信贷资产配置的重点。”农业银行行长赵欢说，优化信贷结构调整，既符合实体经济转型和产业升级的要求，又能提升银行信贷资产的安全性。“只有实体经济好，宏观经济好，银行才能好。”董希淼说，在严监管、扶持政策引导等系列措施下，银行必然要回到服务实体经济这个本源上来。当前整个银行业也到了高质量发展的阶段，2017年100多家银行缩表，背后是逐渐摈弃拼速度、拼规模的增长，更注重提高质量和效益思路的践行。

当然，面对今天的RPA这种弱耦合模式，企服软件直接整合AI实现RPA功能所做的集成自动化，跨软件能力受疑，开发周期漫长成本高并且需要企业重新部署。总的来说，不符合用户需求，也由于企服公司暂时还没有成熟方案，也未能在市场上形成剑拔弩张的竞争态势。

责任编辑：张海营有没有想过，自己的有生之年也可能经历这样的系统性风险，集体性的命运的“黑天鹅”会扑打着翅膀降临到头上？若如此，又该如何应对？冰川思想库特约研究员 | 李跃最近，一个有关中产之困的帖子在网上流传甚广。其大意是，一对中年夫妻，在沪二居室，45岁左右，孩子读高一。男方月入两万，女方八千，每月去掉房贷，一家三口刚刚湊合。男方父母在农村，71岁了，姐姐出嫁后离婚，管不了父母。女方是独生子女，父亲没了，母亲一直在小县城独居，也70岁。三个老人身体较差。最近，他们先后打电话来，要求到上海投奔子女。夫妻俩面对三个无法自理的老人，精神崩溃，吓得傻眼了。