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新动能的充分释放，“半拉子”市场经济是无法适应的；高标准市场体系就是以产权保护和要素市场化为核心的市场经济记者：中国经济体量庞大，即使维持中速增长也非易事。您认为新的增长动能可能来自哪里？刘世锦：第一是通过城乡要素流动加快大都市圈的发展。最近五年，我国城市化最显著的特点是大都市圈和城市圈加快发展，包括京津冀、长三角、粤港澳大湾区等，另外还有内地一批以省会城市为核心的都市圈，如武汉、成都、西安、郑州、合肥等，都在加快发展。这些都市圈将产生更高的聚集效应，拥有更高的全要素生产率，相当一批制造业可以向这里转移，在已有的核心城市之外50~100公里范围内的一大批村庄将最有条件和可能振兴起来。可以预期，我国未来将会形成一些3000万~5000万甚至上亿人口的大城市群或都市圈，今后十年，70%~80%以上的创新驱动、转型升级都将发生在这些都市圈内，一大批低收入阶层将跨越进入中等收入阶层。要形成这样的格局，最重要的问题是，得让资金、技术、土地等生产要素在城乡之间双向自由流动起来。这里涉及很多问题，有农村集体土地制度改革的问题，也有农民进入城市的社会保障问题等，这些都需要进一步深化改革释放潜力。

从2017年开始的支付牌照注销“浪潮”延续到了2018年。据央行公示信息，过去两年间共注销27张支付牌照。仅2018全年支付业务的违规罚单超过百张，数千万元级的罚单频现。2019年以来，除对资金交易额度的管控愈加严格之外，以今年1月14日的客户备付金要实现100%集中交存这一点对支付行业影响最大，因为备付金利息收入可占平台近半收益。

二是推动产业链上下游的重组整合，更好地发挥协同效应。比如说中国国电和神华集团的重组，实现了煤电一体化运营，对解决长期以来困扰行业发展的煤电矛盾也起到了重要作用。此外，推动专业化整合，更好发挥协同效应。彭华岗举例，中国铁塔通过整合三大电信运营商的铁塔以及附属资源，目前新建铁塔减少了62.8万座，相当于节约投资1120亿元，节约土地3.1万亩，有效减少了重复投资。

西媒称，中国正在挑战欧洲作为高附加值汽车制造领导者的地位。这是奥纬咨询公司的观点。该公司预计，全球汽车制造业的价值创造“将会发生有利于新兴市场的显著变化”。据西班牙《阿贝赛报》网站8月27日报道，与此同时，根据奥纬咨询公司发布的《汽车制造业未来结构—— Fast 2030》研究报告，到2030年，北美、欧洲、日本和韩国在汽车制造业中的价值创造份额将下降10个百分点。

9月25日黄金操作建议：1193-1194做多，止损1190，目标1200-1203【今日重点关注的财经数据与事件】2018年9月25日 周二21：00 美国7月FHFA房价指数月率、美国7月S&P/CS20座大城市房价指数年率22：00 美国9月谘商会消费者信心指数、美国9月里奇蒙德联储制造业指数

高速日均交通量或超255万据介绍，预计2018年国庆假期期间北京高速公路将面临突出的交通运行压力，交通量将延续高位运行走势，较去年同期增幅明显。市交通委预计，国庆假期期间高速公路日均交通量将可能达到或超过255万，比去年同期（230.14万）增长约11%；高峰日交通量将有望接近或突破275万，高于去年国庆假期创下的历年国庆假期单日交通量历史最高值（247.85万）。